Трал — это низкорамный полуприцеп для грузов, которые не помещаются в обычную фуру по высоте, ширине или массе. Транспортная компания «АвтоАльянс» в г. Ессентуки перевозит тралами спецтехнику, промышленное оборудование, ёмкости и металлоконструкции по России и в страны СНГ: подбираем платформу под размеры груза, прокладываем маршрут, оформляем разрешения и при необходимости организуем сопровождение. Чтобы узнать цену, достаточно сообщить габариты, массу и адреса — расчёт делаем по телефону 8-800-500-2113.

Что такое трал и когда без него не обойтись

Обычный тентованный полуприцеп имеет пол на высоте около 1,3–1,4 метра от дороги. Если поставить на него экскаватор высотой 3,2 метра, общая высота превысит разрешённые 4 метра, и машина не пройдёт под мостами и проводами. У трала грузовая площадка опущена ниже — у разных моделей от 0,3 до 1,2 метра. За счёт этого высокий груз вписывается в допустимый габарит или превышает его минимально.

Вторая особенность трала — прочность. Рама и оси рассчитаны на сосредоточенную нагрузку: гусеничный бульдозер давит на площадку совсем иначе, чем равномерно уложенные паллеты. Третья — возможность заезда техники своим ходом по аппарелям или через съёмную переднюю часть, без крана.

Трал нужен в трёх случаях:

• груз выше, шире или длиннее, чем позволяет стандартная фура;
• груз весит больше 20–22 тонн одним местом;
• технику нельзя или невыгодно гнать своим ходом: гусеничные машины разрушают асфальт, а колёсные катки и погрузчики едут слишком медленно и расходуют ресурс.

Какие грузы перевозят тралом

Основная доля заказов — строительная и дорожная техника, которую перебрасывают между объектами. На сайте есть отдельные страницы по самым частым видам:

• гусеничные экскаваторы;
• гусеничные и колёсные бульдозеры;
• дорожные катки, асфальтоукладчики, грейдеры;
• погрузчики и краны.

Кроме техники, тралом возят:

• промышленное оборудование: станки, прессы, котлы, трансформаторы, компрессорные станции;
• нефтепромысловое и буровое оборудование, вышки, насосные блоки;
• ёмкости, резервуары, силосы, цистерны без шасси;
• бытовки, блок-контейнеры, модульные здания;
• металлоконструкции, фермы, балки, железобетонные изделия большой длины;
• сельхозтехнику: комбайны, тракторы, опрыскиватели;
• катера и яхты на кильблоках.

Типы тралов и как выбрать подходящий

Главные параметры при выборе — погрузочная высота, длина площадки, грузоподъёмность и способ погрузки. Чем ниже платформа, тем выше может быть груз, но тем короче и уже обычно сама площадка. Поэтому «самый низкий» трал не всегда лучший: для длинной и не очень высокой конструкции выгоднее высокорамная платформа.

Цифры в таблице ориентировочные — у полуприцепов разных производителей они отличаются. Конкретную платформу логист подбирает после того, как получит точные размеры и массу груза.

Какой трал нужен под конкретную технику

Ниже — типовые сочетания «техника — платформа». Это ориентиры: у машин одного класса масса и размеры различаются в зависимости от модели и навесного оборудования.

Когда груз считается негабаритным

От ответа на этот вопрос зависят сроки и цена: габаритный груз на трале едет как обычная фура, а для крупногабаритного или тяжеловесного нужно специальное разрешение. Ориентиры для автопоезда вместе с грузом такие:

Помимо полной массы контролируется нагрузка на каждую ось. Тяжёлый компактный груз может уложиться в общий вес, но перегрузить тележку трала — поэтому важно знать не только массу, но и расположение центра тяжести.

Если хотя бы один параметр превышен, перевозка идёт по специальному разрешению с согласованным маршрутом. Чем больше превышение, тем дольше согласование и тем выше требования: при ширине более 3,5 метра, как правило, нужен автомобиль прикрытия, при ширине более 4,5 метра число автомобилей прикрытия увеличивается. Оформление разрешений и сопровождение «АвтоАльянс» берёт на себя. Подробнее о таких перевозках — на странице «Перевозка негабарита».

От чего зависит стоимость перевозки тралом

Единого прайса на перевозку тралом не бывает: два экскаватора одной марки на разных маршрутах обойдутся по-разному. Цену формируют шесть факторов.

1. Расстояние. Основа расчёта — ставка за километр. На коротких плечах действует минимальная стоимость заказа, потому что подача и погрузка занимают почти столько же времени, сколько сама дорога.
2. Габариты и масса. Они определяют тип трала и количество осей. Платформа на 60 тонн стоит дороже, чем на 25.
3. Наличие негабарита. Разрешения, возмещение вреда дорогам при превышении массы, машины прикрытия — всё это добавляется к тарифу.
4. Маршрут. Мосты с ограничением по массе, низкие путепроводы, ремонты и сезонные ограничения заставляют ехать в объезд.
5. Погрузка и разгрузка. Если техника заезжает сама, доплат нет. Если нужен кран или несколько кранов — это отдельная статья.
6. Обратная загрузка. Когда в регионе назначения для трала есть попутный груз, порожний пробег не закладывается в цену.

Как проходит перевозка: шесть этапов

1. Заявка. Вы сообщаете, что везём, откуда, куда и когда. Достаточно марки и модели техники — размеры по ней логист найдёт сам.
2. Расчёт. Подбираем трал, проверяем, проходит ли груз по габаритам и осевым нагрузкам, называем цену и срок.
3. Маршрут и разрешения. Для негабарита прокладываем маршрут с учётом мостов, проводов и ограничений, подаём документы на разрешение. Для габаритного груза этот этап не нужен.
4. Подача и погрузка. Трал приезжает на площадку в согласованное время. Технику загоняем своим ходом или грузим краном, затем крепим.
5. Перевозка. Водитель идёт по согласованному маршруту. Вы в любой момент можете узнать у менеджера, где находится машина.
6. Разгрузка и документы. На месте снимаем крепления, сгружаем технику, подписываем транспортную накладную и акт.

Погрузка и крепление груза

Большая часть повреждений при перевозке спецтехники происходит не в дороге, а во время погрузки. Поэтому площадку оценивают заранее: трал с тягачом имеет длину 16–20 метров и требует места для манёвра, а грунт должен выдерживать гружёный автопоезд.

Способов погрузки три. Самоходная техника заезжает по задним аппарелям — это самый быстрый вариант. Машины с малым клиренсом, например асфальтоукладчики и катки, удобнее грузить на трал со съёмным гусаком: площадка ложится на землю, и угол заезда получается минимальным. Несамоходные грузы — станки, ёмкости, бытовки — ставят краном или погрузчиком.

После установки груз крепят цепными стяжками за штатные точки не менее чем в четырёх местах, под колёса и гусеницы ставят упоры. Стрелу, ковш, отвал опускают на платформу и фиксируют отдельно, поворотную платформу экскаватора блокируют. Выступающие за габарит части обозначают знаками и световыми сигналами.

Сроки

Срок складывается из времени подачи трала, согласования разрешений и самого пути.

• Подача. Зависит от того, где находится ближайший свободный трал нужного типа. Дату и время подачи менеджер подтверждает при оформлении заявки.
• Разрешения. Для габаритного груза не нужны. Для негабарита срок зависит от превышения и числа регионов на маршруте — от нескольких рабочих дней до нескольких недель при сложных согласованиях.
• В пути. Габаритный груз на трале проходит 500–600 километров в сутки. Негабарит идёт медленнее, с ограничением скорости, поэтому в расчёт закладывают 300–400 километров в сутки.

Если техника нужна на объекте к определённой дате, заявку на негабарит лучше подавать за две-три недели.

Что сообщить для расчёта

• Что везём: марка и модель техники либо описание груза.
• Длина, ширина, высота в транспортном положении и масса.
• Адреса погрузки и разгрузки.
• Желаемая дата.
• Способ погрузки: своим ходом или краном, есть ли кран на площадке.
• Состояние техники: на ходу или нет.
• Особенности подъезда: узкие ворота, грунтовая дорога, ограничения по времени въезда.

Фотографии груза и площадки ускоряют расчёт и снижают риск того, что на погрузку приедет неподходящая платформа.

Как подготовить технику к перевозке

• Очистите гусеницы, колёса и ковш от грунта: комья грязи падают на дорогу и добавляют лишний вес.
• Проверьте, нет ли течи масла и топлива.
• Снимите или сложите навесное оборудование, если это уменьшает габарит. Иногда снятый ковш или противовес переводит груз из негабаритного в габаритный и заметно снижает цену.
• Закройте и зафиксируйте двери кабины, капоты, люки.
• Предупредите о неисправностях: если машина не заводится или не тормозит, способ погрузки будет другим.
• Подготовьте документы на технику и доверенность на лицо, которое сдаёт и принимает груз.

Частые ошибки заказчиков

Размеры «по паспорту» без навесного оборудования. Экскаватор с удлинённой рукоятью или бульдозер с рыхлителем занимают больше места, чем базовая модель. Из-за этого может не подойти трал или потребоваться разрешение.

Заявка в последний день. Габаритный груз можно увезти быстро, но негабарит без разрешения в рейс не выйдет.

Выбор по самой низкой ставке за километр. В дешёвое предложение часто не включены разрешения, прикрытие и простой. Сравнивать нужно итоговую сумму «под ключ».

Неподготовленная площадка. Если трал не может подъехать или развернуться, начинается оплачиваемый простой.

Вопросы и ответы

Как узнать стоимость перевозки тралом?

Стоимость рассчитывается индивидуально под каждый рейс. Сообщите менеджеру марку техники или размеры и массу груза, адреса погрузки и разгрузки и желаемую дату — расчёт занимает немного времени и ни к чему не обязывает.

Какой максимальный вес можно перевезти тралом?

Стандартные низкорамные тралы берут до 40–60 тонн, усиленные многоосные — до 80 тонн и более. Для грузов свыше 100 тонн используют модульные платформы.

Нужно ли разрешение на перевозку тралом?

Не всегда. Если автопоезд с грузом не шире 2,55 метра, не выше 4 метров, не длиннее 20 метров и укладывается в нормы по массе и осевым нагрузкам, разрешение не требуется. При превышении любого параметра его оформляет перевозчик.

Можно ли перевезти несколько единиц техники на одном трале?

Да, если они помещаются на площадке и не превышают грузоподъёмность. Например, мини-экскаватор и мини-погрузчик часто едут вместе, и это дешевле двух рейсов.

Перевозите ли неисправную технику?

Да. Несамоходную технику затягивают на трал лебёдкой или ставят краном. Об этом нужно предупредить при заявке, чтобы подобрать подходящую платформу.

Кто отвечает за погрузку и крепление груза на трале?

Крепление груза на платформе выполняет водитель трала. Погрузку краном можно организовать силами заказчика или заказать у нас вместе с перевозкой.

Возите ли тралом зимой и в период весенних ограничений?

Возим круглый год. Весной на части региональных дорог вводят временные ограничения осевых нагрузок — в этот период маршрут и сроки рассчитываются с их учётом.

Перевозите ли тралом в Казахстан и Белоруссию?

Да. Условия международных рейсов описаны на страницах «Грузоперевозки в Казахстан» и «Перевозка в Белоруссию».

Как заказать трал в г. Ессентуки

Позвоните по телефону 8-800-500-2113 (звонок по России бесплатный) или отправьте описание груза на . Укажите, что и куда нужно перевезти, размеры и массу, желаемую дату. Менеджер подберёт трал, рассчитает стоимость и срок, а при необходимости сразу начнёт оформление разрешений.